Dans le cadre de la commande du flux de trafic, l’article présente une étude d’un cas particulier de réseau qui contient une rampe d’entrée et un rétrécissement en aval avec pour objectif de minimiser le Temps Total Passé (TTP) par les conducteurs dans le réseau. Le modèle Metanet est choisi pour présenter les résultats de simulation. Ce genre de réseau est étudié dans [1] où la stratégie ALINEA et son extension Proportionnel-Intégral (PI) ont été appliquées. Dans cet article, nous avons choisi d’appliquer la coordination de la limitation variable de la vitesse et du contrôle d’accès afin d’améliorer les conditions de circulation en réduisant les effets de la congestion. Une amélioration des flux a été remarquée et par conséquent une diminution du TTP a été réalisée.